„Uvoľnenie obmedzení naelektrické skútre“, ktorý predtým spôsobil polarizované reakcie v japonskej spoločnosti, dospel do štádia, kedy bude oficiálne predstavený a implementovaný.Japonská národná policajná agentúra nedávno oznámila podrobnosti revízie zákona o cestnej premávke a japonská vláda tiež začala 20. januára 2023 žiadať názory verejnosti. Ak nedôjde k nehodám, očakáva sa, že revízia zákona bude oficiálne spustený v júli.
Je to evidentne dopravný prostriedok s pohonným mechanizmom a nie ľudskou silou, no nepotrebuje vodičský preukaz a prilbu, nemá ani spätné zrkadlo či rýchlomer.Dokonca aj pokuty za priestupky sú rovnaké ako za bicykle.V porovnaní s pôvodnou platbou za autá do 50 ccm dostali elektrické skútre v tejto novele výrazné zvýhodnenie.
Novo sú nastavené duálne úrovne „špecifická záloha“ a „osobitná záloha“ a aktuálna úroveň zálohy sa zmení na „všeobecná záloha“!
Dňa 19. januára 2023 Policajný úrad oznámil podrobnosti novely zákona o cestnej premávke, ktorá zahŕňa uvoľnenie obmedzení pre elektrické kolobežky a očakáva sa, že bude oficiálne implementovaná 1. júla.
Celkovo to bol dosť odvážny krok na uvoľnenie mnohých existujúcich obmedzení.Elektrokolobežky s maximálnou rýchlosťou nižšou ako 20 km/h a pod. a malé dopravné prostriedky s vlastným pohonom sú zaradené do novej kategórie „špecifický malý ťahač so samorotačným vozidlom“ (ďalej len „konkrétna pôvodná platba“).Nepotrebujete vodičský preukaz, šoférovať môžete od 16 rokov a nosenie prilby je klasifikované ako povinnosť tvrdej práce, aj keď ju nenosíte, nie je to nezákonné.
Požiadavky na veľkosť tela pre túto triedu sú, že celková dĺžka je menšia ako 190 cm a šírka je menšia ako 60 cm a musí mať špecifickú originálnu poznávaciu značku a platiť povinné zmluvné poistenie.Hoci auto musí byť vybavené brzdami a smerovkami, ktoré spĺňajú japonské bezpečnostné normy, spätné zrkadlá a rýchlomery nie sú potrebné.Ako alternatíva k tachometru musí mať auto kontrolku rýchlosti, ktorá bliká na zeleno.
Rozsah, ktorý možno legálne jazdiť, je rovnaký ako pri bicykloch, čo sú všeobecné pruhy a pruhy pre cyklistov.
Čo sa týka odbočovania vpravo (ekvivalent odbočovania doľava v krajinách s ľavostranným riadením), je to rovnaké ako pri „ľahkých vozidlách“, ako sú bicykle.Inými slovami, vyžaduje sa dvojstupňové otočenie doprava, rovnako ako súčasný pôvodný platobný stupeň.
Okrem toho bola novo zavedená nová klasifikácia „Špeciálne špecifické malé primárne motivačné vozidlá“ (ďalej len „Špeciálne špecifické primárne motory“).Toto vozidlo je obmedzené na maximálnu rýchlosť 66 km/h a môže jazdiť po chodníkoch, kde prechádzajú bicykle.Zelená kontrolka najvyššej rýchlosti musí blikať.
Elektrokolobežky s maximálnou rýchlosťou vyššou ako 20 km/h navyše potrebujú získať vodičský preukaz a nosiť prilbu.V súčasných predpisoch sa prvá trieda pôvodnej platby (pod 50 ccm) novou novelou nazýva „generálne vozidlo s hnacím motorom s vlastným otáčaním (všeobecná pôvodná platba).
Čas odoslania: apríl-05-2023