Rýchlosť má pre ľudské bytosti fatálnu príťažlivosť.
Od „Maximy“ v dávnych dobách až po moderné nadzvukové lietadlá boli ľudské bytosti na ceste „rýchlejšieho“.V súlade s týmto úsilím takmer každé vozidlo používané ľuďmi neuniklo osudu použitia na preteky – konské dostihy, cyklistické preteky, motocyklové preteky, preteky lodí, pretekárske autá a dokonca aj detské skateboardy atď.
Teraz do tohto tábora pribudol nováčik.V Európe sa po dráhe preháňali aj elektrické kolobežky, bežnejší dopravný prostriedok.V Londýne sa 14. mája začalo prvé podujatie na svete v oblasti profesionálnych elektrických skútrov, eSC Electric Scooter Championship (eSkootr Championship).
V pretekoch eSC 30 jazdcov z celého sveta vytvorilo 10 tímov a súťažilo v 6 podstaniciach vrátane Veľkej Británie, Švajčiarska a USA.Podujatie prilákalo nielen známe osobnosti zo všetkých oblastí života, ale prilákalo aj veľké množstvo miestnych divákov na najnovších pretekoch vo švajčiarskom Sione s davmi ľudí na oboch stranách trate.A nielen to, eSC podpísalo zmluvy s vysielateľmi po celom svete na vysielanie vo viac ako 50 krajinách a regiónoch po celom svete.
Prečo môže toto úplne nové podujatie prilákať pozornosť popredných spoločností k bežnému publiku?A čo jeho vyhliadky?
Nízky uhlík + zdieľanie, vďaka čomu sú elektrické skateboardy populárne v Európe
Ľudia, ktorí nežijú v Európe, možno nevedia, že elektrické skateboardy sú veľmi populárne vo veľkých mestách v Európe.
Dôvodom je, že „nízkouhlíková ochrana životného prostredia“ je jednou z nich.Ako región, kde sa zhromažďujú rozvinuté krajiny, európske krajiny prevzali väčšiu zodpovednosť ako rozvojové krajiny v rôznych dohovoroch o ochrane životného prostredia vo svete.Boli predložené pomerne prísne požiadavky, najmä pokiaľ ide o limity emisií uhlíka.To podnietilo propagáciu rôznych elektrických vozidiel v Európe a elektrické skateboardy sú jedným z nich.Tento ľahký a ľahko ovládateľný dopravný prostriedok sa stal voľbou dopravy mnohých ľudí vo veľkých európskych mestách s množstvom áut a úzkymi cestami.Ak dosiahnete určitý vek, môžete legálne jazdiť aj na elektrickom skateboarde na cestách.
Elektrické skateboardy so širokým publikom, nízkymi cenami a jednoduchou opravou tiež umožnili niektorým spoločnostiam vidieť obchodné príležitosti.Zdieľané elektrické skateboardy sa stali servisným produktom, ktorý drží krok so zdieľanými bicyklami.V skutočnosti, zdieľaný elektrický skateboardový priemysel v Spojených štátoch začal skôr.Podľa výskumnej správy spoločnosti Esferasoft v roku 2020, v roku 2017 súčasní giganti zdieľaných elektrických skateboardov Lime a Bird spustili v Spojených štátoch bezdockové elektrické skateboardy, ktoré možno použiť kdekoľvek.park.
O rok neskôr rozšírili svoje podnikanie do Európy a rýchlo rástli.V roku 2019 služby Lime pokryli viac ako 50 európskych miest, vrátane super prvotriednych miest ako Paríž, Londýn a Berlín.V rokoch 2018-2019 vzrástol mesačný počet stiahnutí Lime a Bird takmer šesťnásobne.V roku 2020 získal TIER, nemecký prevádzkovateľ zdieľaného elektrického skateboardu, financovanie kola C.Projekt viedla Softbank s celkovou investíciou 250 miliónov amerických dolárov a ocenenie TIER presiahlo 1 miliardu amerických dolárov.
Správa publikovaná v časopise Transportation Research v marci tohto roku tiež zaznamenala najnovšie údaje o zdieľaní elektrických skateboardov v 30 európskych mestách vrátane Paríža, Berlína a Ríma.Podľa ich štatistík má týchto 30 európskych miest viac ako 120 000 zdieľaných elektrických skútrov, z toho Berlín má viac ako 22 000 elektrických skútrov.Vo svojich dvojmesačných štatistikách využilo 30 miest zdieľané elektrické skateboardy na viac ako 15 miliónov ciest.Očakáva sa, že trh s elektrickým skateboardom bude v budúcnosti naďalej rásť.Podľa predpovede Esferasoftu presiahne globálny trh s elektrickým skateboardom do roku 2030 41 miliárd dolárov.
V tejto súvislosti sa dá povedať, že samozrejmosťou je aj zrod súťaže eSC elektrického skateboardu.Pod vedením libanonsko-amerického podnikateľa Hraga Sarkissiana, bývalého majstra sveta FE Lucasa Di Grassiho, dvojnásobného šampióna pretekov 24 hodín Le Mans Alexa Wurza a bývalého pilota A1 GP, libanonského obchodného partnerstva s FIA® propagujú motoristický šport Khalil Beschir. štyria zakladatelia, ktorí majú dostatočný vplyv, skúsenosti a sieťové zdroje v dostihovom priemysle, začali svoj nový plán.
Aké sú hlavné body a komerčný potenciál podujatí eSC?
Veľký počet užívateľov je dôležitým zázemím pre propagáciu pretekov na elektrických kolobežkách.Preteky eSC sú však dosť odlišné od jazdy na bežných skútroch.Čo je na tom vzrušujúce?
- „Ultimate Scooter“ s rýchlosťami nad 100
Aký pomalý je elektrický skateboard, na ktorom zvyčajne jazdia Európania?Vezmime si ako príklad Nemecko, podľa predpisov v roku 2020 výkon motora elektrických skateboardov nesmie prekročiť 500 W a maximálna rýchlosť nesmie prekročiť 20 km/h.A nielen to, prísni Nemci stanovili aj špecifické obmedzenia na dĺžku, šírku, výšku a hmotnosť vozidiel.
Keďže ide o honbu za rýchlosťou, bežné skútre evidentne nedokážu splniť požiadavky konkurencie.Aby sa tento problém vyriešil, podujatie eSC špeciálne vytvorilo súťažný elektrický skateboard – S1-X.
Z pohľadu rôznych parametrov si S1-X zaslúži byť pretekárskym autom: podvozok z uhlíkových vlákien, hliníkové kolesá, kapotáže a prístrojové dosky vyrobené z prírodných vlákien robia auto ľahkým a flexibilným.Čistá hmotnosť vozidla je iba 40 kg;dva 6kw motory poskytujú energiu pre skateboard, čo mu umožňuje dosiahnuť rýchlosť 100 km/h, a predné a zadné hydraulické kotúčové brzdy môžu uspokojiť potreby hráčov pri prudkom brzdení na krátkej vzdialenosti;okrem toho má S1 -X maximálny uhol sklonu 55°, čo uľahčuje hráčovi „ohýbanie“ a umožňuje hráčovi zatáčať pod agresívnejším uhlom a rýchlosťou.
Vďaka týmto „čiernym technológiám“ vybaveným na S1-X v spojení s dráhou širokou menej ako 10 metrov je sledovanie podujatí eSC celkom príjemné.Rovnako ako na Sion Station si aj tunajší diváci môžu vychutnať „bojovnosť“ hráčov na ulici cez ochranný plot na chodníku.A presne to isté auto robí hru ešte viac testom hráčových schopností a hernej stratégie.
- Technológia + vysielanie, všetko vyhrali známi partneri
Pre hladký priebeh podujatia si eSC ako svojich partnerov našlo známe spoločnosti z rôznych oblastí.Pokiaľ ide o výskum a vývoj pretekárskych áut, eSC podpísalo dlhodobú zmluvu o spolupráci s talianskou závodnou inžinierskou spoločnosťou YCOM, ktorá je zodpovedná za stavbu karosérie.YCOM kedysi poskytoval konštrukčné komponenty pre majstrovské pretekárske auto v Le Mans Porsche 919 EVO a tiež poskytoval poradenstvo v oblasti dizajnu karosérie pre tím F1 Alfa Tauri v rokoch 2015 až 2020. Je to veľmi silná spoločnosť v pretekoch.Batériu postavenú tak, aby spĺňala požiadavky na rýchle nabíjanie, vybíjanie a vysoký výkon hry, poskytuje oddelenie Advanced Engineering tímu F1 Williams.
Pokiaľ však ide o vysielanie podujatí, eSC podpísalo dohody o vysielaní s viacerými poprednými vysielateľmi: beIN Sports (beIN Sports), popredný globálny športový vysielateľ z Kataru, prinesie podujatia eSC do 34 krajín na Strednom východe a v Ázii. diváci môžu sledovať udalosť na športovom kanáli BBC a dohoda o vysielaní DAZN je ešte prehnanejšia.Nielenže pokrývajú 11 krajín v Európe, Severnej Amerike, Oceánii a ďalších miestach, ale v budúcnosti sa počet vysielajúcich krajín zvýši na viac ako 200. Títo známi vysielatelia vždy vsádzajú na túto vznikajúcu udalosť, ktorá tiež odráža vplyv a komerčný potenciál elektrických skateboardov a eSC.
- Zaujímavé a podrobné pravidlá hry
Skútre poháňané motorom sú motorové vozidlá.Teoreticky je podujatie eSC na elektrických kolobežkách pretekárske, ale zaujímavé je, že eSC nepreberá režim kvalifikácie + preteky vo forme súťaže, okrem toho, že je rovnaký ako všeobecné pretekárske podujatia Okrem cvičného zápasu eSC usporiadalo po tréningovom zápase tri podujatia: vyraďovací zápas na jedno kolo, konfrontáciu tímov a hlavný zápas.
Vyraďovacie preteky na jedno kolo sú bežnejšie na cyklistických pretekoch.Po štarte pretekov bude po každom pevnom počte kôl vyradený pevný počet jazdcov.V eSC je dojazd jednokolových vyraďovacích pretekov 5 kôl a posledný jazdec v každom kole bude vyradený..Tento súťažný systém podobný „Battle Royale“ robí hru veľmi vzrušujúcou.Hlavným pretekom je podujatie s najväčším podielom bodov jazdcov.Súťaž má formu skupinovej fázy + vyraďovacej fázy.
Jazdec môže získať zodpovedajúce body podľa hodnotenia v rôznych projektoch a tímové body sú súčtom bodov troch jazdcov v tíme.
Okrem toho eSC sformulovalo aj zaujímavé pravidlo: každé auto má tlačidlo „Boost“, podobne ako autá FE, toto tlačidlo môže spôsobiť, že S1-X vybuchne o 20 % výkonu navyše, je povolené len v roku Používa sa v pevnej oblasti na trati, hráči vstupujúci do tejto oblasti budú vyzvaní, aby použili Boost.Čo je ale zaujímavé je, že časový limit tlačidla Boost je v jednotkách dní.Vodiči môžu použiť určité množstvo Boost každý deň, ale počet ich použití nie je obmedzený.Pridelenie času Boost otestuje strategickú skupinu každého tímu.Vo finále stanice Sion už boli jazdci, ktorí nedokázali držať krok s autom vpredu, pretože vyčerpali čas na zvýšenie výkonu dňa a prepásli príležitosť na zlepšenie poradia.
Aby toho nebolo málo, súťaž má sformulované pravidlá aj pre Boost.Jazdci, ktorí vyhrajú tri najlepšie finále vo vyraďovacích a tímových súťažiach, ako aj tímový šampión, môžu získať právo: každý z troch hráčov si bude môcť vybrať jazdca, čím sa skráti čas ich posily v druhom dni podujatia. sa môže opakovať a čas, ktorý možno raz odpočítať na každej stanici, je určený turnajom.To znamená, že tomu istému hráčovi budú zacielené tri odpočty času Boost, čím sa jeho ďalší deň stane ešte ťažším.Takéto pravidlá zvyšujú konfrontáciu a zábavu udalosti.
Okrem toho sú v súťažnom poriadku podrobnejšie formulované aj tresty za chybné správanie, signálne vlajky a pod.Napríklad v posledných dvoch pretekoch boli bežci, ktorí štartovali predčasne a spôsobili kolízie, pokutovaní dvoma miestami v pretekoch a preteky, ktoré sa dopustili faulov na štarte, museli byť reštartované.V prípade bežných nehôd a vážnych nehôd existujú aj žlté a červené vlajky.
Čas odoslania: 18. novembra 2022