Vonkajšie prostredie v Moskve sa otepľuje a ulice ožívajú: kaviarne otvárajú letné terasy a obyvatelia hlavného mesta chodia na dlhé prechádzky mestom.Ak by v moskovských uliciach neboli v posledných dvoch rokoch elektrické skútre, nebolo by možné si tu zvláštnu atmosféru predstaviť.Niekedy sa zdá, že v uliciach Moskvy je viac elektrických skútrov ako bicyklov.Môžu sa teda elektrické kolobežky stať súčasťou mestskej dopravnej infraštruktúry?Alebo ide skôr o spestrenie voľného času?Dnešné „Ahoj!Ruský program vás prevedie atmosférou.
[Elektrický skúter v údajoch]
So zrodom služieb požičovne skútrov má väčšina ľudí podmienky na používanie elektrických skútrov.Priemerná cena 10-minútovej jazdy na skútri v Moskve je 115 rubľov (asi 18 juanov).Ostatné oblasti sú nižšie: cena jazdy v meste je súčasne 69-105 rubľov (8-13 juanov).Samozrejmosťou sú aj možnosti dlhodobého prenájmu.Napríklad neobmedzená cena prenájmu na jeden deň je 290-600 rubľov (35-71 juanov).
Rýchlosť jazdy je obmedzená na 25 kilometrov za hodinu, ale v závislosti od rýchlosti a oblasti môže byť rýchlosť nižšia a na niektorých miestach je povolená rýchlosť 10-15 kilometrov.Pre samostatne zakúpené elektrické kolobežky však nie je obmedzená rýchlosť a výkon môže presiahnuť 250 wattov.
Spomedzi elektrických vozidiel na osobné použitie sú medzi Rusmi najobľúbenejšie elektrické skútre.Podľa údajov „Gazette“ sa predaj od januára do apríla 2022 medziročne zdvojnásobil, z toho 85 % tvoria elektrické kolobežky, približne 10 % elektrobicykle a zvyšok tvoria dvojkolesové balančné vozidlá a jednokolky.Autor tohto článku tiež zistil, že veľa kupujúcich si vyberá produkty od čínskych výrobcov.
Google — Allen 19:52:52
【Zdieľaná služba alebo samostatne zakúpený skúter?】
Pre moskovských rodákov Nikitu a Ksenia sa elektrické kolobežky zrazu stali rodinným koníčkom.Dvojkolesové vozidlo objavili manželia na dovolenke v ruskom pobaltskom meste Kaliningrad.
Nedá sa poprieť, že e-kolobežky sú skvelým nástrojom na spoznávanie mesta a dlhé prechádzky popri brehu.Teraz dvaja jazdia na elektrických bicykloch v Moskve, ale neponáhľajú sa kúpiť si jeden pre seba, nie kvôli cene, ale kvôli pohodliu.
Elektrické skútre môžu byť skutočne organicky integrované do systému mestskej dopravy.Dôvodom je, že tempo a trendy moderného života vo veľkých mestách vás nútia vzdať sa súkromného auta.spôsob dosiahnutia cieľa.
Podľa satelitnej tlačovej agentúry Ivana Turinga, generálneho riaditeľa požičovne Urent, sú elektrické kolobežky relatívne mladým odborom, ktorý sa však veľmi rýchlo rozvíja.
Sankcie voči Rusku az nich vyplývajúce logistické a obchodné problémy prinútili spoločnosti zaoberajúce sa elektronickými skútrami zmeniť svoje pracovné plány.
Ivan Turingo poukázal na to, že v súčasnosti úzko spolupracujú s čínskymi partnermi a usadzujú sa v RMB a v budúcnosti plánujú usadiť sa v rubľoch.
Logistické problémy sťažili dodávku príslušenstva, čo prinútilo ruské spoločnosti zaoberajúce sa elektronickými skútrami začať s vlastnou výrobou.
Právne normy sa formulujú]
Elektrické skútre sa stali populárnymi len nie tak dávno, takže pravidlá ich používania v Rusku sa stále pripravujú.Podľa údajov zo stránky služby SuperJob sa 55 % Rusov domnieva, že je potrebné legálne obmedziť jazdu na elektrických kolobežkách.Tento proces si však vyžiada čas.Prvá vec, ktorú treba urobiť, je určiť status elektrických kolobežiek ako dopravného prostriedku.
Mnohé právne iniciatívy už prebiehajú.Ruské ministerstvo priemyslu a obchodu oznámilo, že sformuluje národné normy pre bezpečnosť a rýchlostné limity pre elektrické kolobežky, jednokolky a dvojkolesové vozidlá.Spolková rada dokonca navrhla, aby boli prijaté špeciálne zákony pre majiteľov vysokovýkonných elektrických skútrov.
Samosprávy, podnikateľská sféra a bežní občania sa zatiaľ vydali svojou cestou.Moskovská mestská dopravná agentúra odporúča pre požičiavanie skútrov v centre mesta a v parkoch obmedzenie rýchlosti na 15 kilometrov za hodinu.Mnoho spoločností poskytujúcich služby zdieľania áut používa softvér na obmedzenie rýchlosti vozidiel na odpočívadlách.Obyvatelia Petrohradu spustili diskusnú miestnosť „Petersburg Scooters“ v skupine Telegram, aby obmedzili porušovateľov.Porušenia elektrických skútrov vrátane nebezpečnej jazdy a parkovania bez parkovania je možné posielať prostredníctvom webovej stránky služby.
Spoločnosti na zdieľanie elektrických skútrov aktívne spolupracujú s miestnymi samosprávami na budovaní infraštruktúry pre skútre a bicykle.
Podľa Ivana Turinga s pomocou podnikateľských iniciatív mesto Krasnogorsk na okraji Moskvy odklonilo bicykle a elektrické kolobežky a vybudovali sa nové priechody, ktoré majú chodcom poskytnúť prístup k metru a ďalším dopravným uzlom.pohodlné.Takto je to pohodlnejšie a bezpečnejšie pre všetkých.
[Aká je budúcnosť ruských elektrických skútrov?】
Trh s elektrickými skútrami a doplnkovými službami v Rusku naďalej rastie.Maxim Lixutov, riaditeľ Agentúry pre mestskú dopravu a cestnú infraštruktúru v Moskve, začiatkom marca zdôraznil, že počet elektrických skútrov v Moskve vzrastie na 40-tisíc.Podľa údajov „Gazette“ na začiatku roku 2020 počet prenajatých vozidiel v Rusku nepresiahne 10 000.
Služba zdieľania elektrických skútrov sa otvorila v marci 2022, no majitelia vlastných skútrov už jazdili na dvojkolesových vozidlách cez prehustenú premávku a sneh v Moskve aj v zime.
Niektoré z najväčších ruských spoločností a bánk už investujú do služieb zdieľania elektrických skútrov a dúfajú, že budú mať v tejto oblasti veľký biznis.
Mapová služba „Yandex.ru/maps“ má samostatné trasy pre bicykle a elektrické skútre.Služba spúšťa program hlasového asistenta, ktorý poskytne používateľom bicyklov a skútrov hlasové pokyny.
Niet pochýb o tom, že po vytvorení potrebnej infraštruktúry a právnych predpisov sa elektrické skútre stanú súčasťou dopravnej siete ruských miest ako iné vozidlá na vlastné použitie.
Čas odoslania: 30. januára 2023