Za autom môžu skateboardisti „parazitovať“ na aute a získať voľnú rýchlosť a silu cez káble a elektromagnetické prísavky z pavučinových vlákien, ako aj nové inteligentné kolieska pod nohami.
Dokonca aj v tme dokážu s týmto špeciálnym vybavením rýchlo presne a svižne prejsť valivou premávkou.
Takáto vzrušujúca scéna nie je záberom zo sci-fi filmu, ale každodennou pracovnou scénou posla Y·T, hlavnej postavy metaverza opísaného v sci-fi románe „Lavína“ pred 30 rokmi.
Dnes, o 30 rokov neskôr, sa elektrické kolobežky presunuli zo sci-fi do reality.Vo svete, najmä vo vyspelých krajinách Európy a Ameriky, sa už elektrické kolobežky stali pre mnohých ľudí prostriedkom prepravy na krátke vzdialenosti.
Podľa výskumnej správy, ktorú vydala Changfeng Securities, francúzske elektrické skútre prekonali elektrické mopedy a stali sa preferovaným dopravným prostriedkom v roku 2020, pričom v roku 2016 predstavovali len asi 20 %;Očakáva sa, že podiel vzrastie zo súčasných necelých 10 % na približne 20 %.
Kapitál je navyše veľmi optimistický aj v oblasti zdieľaných skútrov.Od roku 2019 elektrické skútre ako Uber, Lime a Bird postupne získavajú kapitálovú pomoc od popredných inštitúcií, ako sú Bain Capital, Sequoia Capital a GGV.
Na zámorských trhoch sa formuje uznanie elektrických skútrov ako jedného z nástrojov prepravy na krátke vzdialenosti.Na základe toho predaj elektrických skútrov na zámorských trhoch naďalej rastie, čo priamo vyzýva niektoré krajiny k „legalizácii“ elektrických skútrov.
Podľa výskumnej správy Changjiang Securities Francúzsko a Španielsko otvorili právo vjazdu na elektrické skútre od roku 2017 do roku 2018;v roku 2020 začne Spojené kráľovstvo testovanie zdieľaných skútrov, hoci v súčasnosti majú právo prednostnej jazdy len elektrické skútre, ktoré spustila vláda.Má to však uzlový význam pre ďalšiu legalizáciu elektrických skútrov vo Veľkej Británii.
Naproti tomu ázijské krajiny sú v súvislosti s elektrickými kolobežkami pomerne opatrné.Južná Kórea vyžaduje, aby používanie elektrických skútrov muselo získať „vodičský preukaz na motorové bicykle druhej triedy“, zatiaľ čo Singapur sa domnieva, že elektrické balančné vozidlá a elektrické skútre patria do rozsahu definície nástrojov osobnej mobility a používania osobnej mobility. náradia na cestách a chodníkoch je zakázané.
Čas odoslania: 26. novembra 2022